Η Volvo είναι η πρώτη premium εταιρία, η οποία πολύ νωρίς αντιλήφθηκε την ανάγκη μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση, εμπλουτίζοντας από το 2017 τη γκάμα της με EV.
Η σουηδική φίρμα, μάλιστα, ήταν η πρώτη, η οποία από πολύ νωρίς ξεκαθάρισε πως μέχρι το 2030 όλα τα αυτοκίνητά της θα είναι ηλεκτρικά, εγκαταλείποντας οριστικά τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Η γκάμα της Volvo, λοιπόν, εμπλουτίζεται διαρκώς με νέα EV. Και έναν χρόνο έπειτα από την πρώτη «αποκάλυψή» του, το C40 Recharge είναι εδώ, πανέτοιμο να κυριαρχήσει και στην ελληνική αγορά.
Είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε το Volvo C40 Recharge κατά τη διάρκεια της παρουσίασής του που έλαβε χώρα στα χιονισμένα βόρεια προάστια της Αττικής και να διαπιστώσουμε τις σημαντικές αρετές αυτού του μοντέρνου, σπορτίφ μοντέλου, με το οποίο η Volvo σκοπεύει να ανοίξει περαιτέρω τους ορίζοντές της, απευθυνόμενη σε ακόμα μεγαλύτερο εύρος του αγοραστικού κοινού.
Μοντέρνο και πανέξυπνο
Σχεδιαστικά το Volvo C40 Recharge έχει μια ξεκάθαρη σύνδεση με το XC40 Recharge, το οποίο κυκλοφορεί εδώ και αρκετούς μήνες στην τετρακίνητη έκδοσή του, όμως πλέον εισάγεται στη χώρα μας και ως δικίνητο.
Μέχρι την κολώνα «Β» θα έλεγε κανείς πως η φιλοσοφία είναι σε γενικές γραμμές ίδια. Καθαρές, λιτές γραμμές, δίχως φιοριτούρες, και μια συμπαγής μάσκα, σήμα κατατεθέν όλων των μοντέλων με ηλεκτροκινητήρες που δεν απαιτούν ψύξη του μοτέρ.
Βεβαίως το σημείο αναφοράς του νέου C40 Recharge όσον αφορά στο μπροστινό τμήμα είναι οι προβολείς, οι οποίοι αποτελούνται από 84 pixels, ελεγχόμενα από επτά διαφορετικά microchips έκαστος.
Έτσι οι προβολείς έχουν τη δυνατότητα, συνεργαζόμενοι με την εμπρόσθια κάμερα-ραντάρ που «διαβάζει» τον δρόμο, τα προπορευόμενα αλλά και τα ερχόμενα από την αντίθετη κατεύθυνση οχήματα, να απενεργοποιεί μέρος των 84 led, προκειμένου να μην «τυφλώνονται» οι άλλοι οδηγοί!
Μάλιστα αυτό το σύστημα μπορεί να «ανιχνεύσει» ακόμα και πέντε διαφορετικά οχήματα, προσαρμόζοντας κατάλληλα τη δέσμη φωτός, ώστε αφενός ο οδηγός του C40 Recharge να μην χάνει ίχνος της αίσθησης ασφάλειας που του προφέρει τούτο το προηγμένο σύστημα φώτων, αφετέρου να μην… ενοχλούνται οι άλλοι οδηγοί.
Το πίσω μέρος του C40 Recharge διαθέτει μία εντυπωσιακή σχεδίαση με χαμηλή γραμμή οροφής. Παρότι το σχήμα είναι αεροδυναμικό και σαφώς πιο σπορτίφ συγκριτικά με αυτό του XC40, ο χώρος αποσκευών των δύο αυτοκινήτων είναι ακριβώς ο ίδιος. Μάλιστα στο C40 υπάρχει διαθέσιμος κι ένας επιπρόσθετος χώρος αποσκευών 31 λίτρων κάτω από το μπροστινό καπό, ο οποίος συνήθως χρησιμοποιείται για την αποθήκευση των καλωδίων φόρτισης.
Οικολογικό και ανθρωποκεντρικό
Στο εσωτερικό, το C40 Recharge παρέχει στους πελάτες την υψηλή θέση οδήγησης που προτιμούν οι περισσότεροι οδηγοί Volvo, ενώ στο διάκοσμο και στα χρώματα υπάρχει μία σειρά επιλογών που είναι αποκλειστικές για το συγκεκριμένο μοντέλο. Πρόκειται επίσης για το πρώτο αυτοκίνητο της Volvo στο οποίο δεν γίνεται καθόλου χρήση δέρματος, αλλά εναλλακτικών υλικών, τα οποία εξέλιξαν οι άνθρωποι της Volvo, με απόλυτο γνώμονα τον σεβασμό στο περιβάλλον.
Όπως το XC40 Recharge, το C40 Recharge διαθέτει ένα από τα καλύτερα συστήματα infotainment στην αγορά. Εξελιγμένο σε συνεργασία με την Google, βασίζεται σε λειτουργικό σύστημα Android. Προσφέρει στους καταναλωτές εφαρμογές Google και ενσωματωμένες υπηρεσίες όπως το Google Maps, το Google Assistant και το Google Play Store.
Τα απεριόριστα δεδομένα παρέχουν εξαιρετική συνδεσιμότητα και το C40 Recharge θα λαμβάνει ασύρματες αναβαθμίσεις λογισμικού. Αυτό σημαίνει ότι θα συνεχίσει να βελτιώνεται με την πάροδο του χρόνου, κι ας έχει αφήσει πίσω του το εργοστάσιο.
Πανίσχυρο διπλό μοτέρ
Σε ό,τι έχει να κάνει με το σύστημα κίνησης του Volvo C40 Recharge, αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν στον εμπρός και έναν στον πίσω άξονα, που τροφοδοτούνται από μία μπαταρία 78kWh, η οποία μπορεί να φορτιστεί έως το 80% σε περίπου 40 λεπτά.
Η συνολική ισχύς των δύο ηλεκτροκινητήρων είναι 408 ίππου, με τη ροπή να φτάνει το θηριώδες νούμερο των 660 Νm! Η επιτάχυνση από στάση μέχρι τα 100 χιλιόμετρα έρχεται σε λιγότερα από 5 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 185 χ.α.ώ. για λόγους ασφαλείας.
Το συνολικό βάρος του Volvo C40 recharge Twin είναι 2.200 κιλά, ενώ η εκτιμώμενη αυτονομία του αυτοκινήτου είναι 444 χιλιόμετρα. Ωστόσο, με τη χρήση του συστήματος one pedal, μπορεί ο οδηγός να ξεπεράσει τα 520 χιλιόμετρα αυτονομίας σε κίνηση στον αστικό ιστό.
Κατά γενική ομολογία, η δύναμη του C40 είναι τρομακτική. Τα 408 άλογα είναι πολλά και απαιτείται μια κάποια εξοικείωση, ώστε να πατάς το πεντάλ του γκαζιού με τέτοιο τρόπο ώστε να απολαμβάνεις την ισχύ των δύο ηλεκτρομοτέρ, δίχως να καταναλώνεις ενέργεια με περιττό τρόπο.
Όμως είναι πέρα ως πέρα απολαυστικό, οι επιδόσεις είναι επιπέδου supercar και στο πέρασμά του το C40 τραβά τα βλέμματα τόσο με το αεροδυναμικό σχήμα του, όσο και με την εκπληκτική δύναμή του.
Με δώρο το wallbox!
Όταν οι πελάτες παίρνουν ένα νέο C40 Recharge, το αυτοκίνητο συνοδεύεται από ένα έξυπνο πακέτο παροχών, που περιλαμβάνει στοιχεία όπως η δωρεάν συντήρηση για τρία χρόνια, η πενταετής εγγύηση, η οδική βοήθεια, καθώς και επιλογές για την οικιακή φόρτιση, καθώς κάθε EV της Volvo προσφέρεται με δώρο το wallbox.
Τον Ιούλιο του 2022 αναμένεται στη χώρα μας και η έκδοση με έναν ηλεκτροκινητήρα, η οποία θα εφοδιάζεται με μπαταρία 69 kWh με απόδοση 231 ίππους, 330 Nm ροπής και επιτάχυνση 0-100 σε 7,4’’.
Σε ό,τι αφορά στις τιμές, το Volvo C40 Recharge Launch Edition κοστίζει 61.988 ευρώ, με τη λιανική τιμή προ φόρων να είναι 49.990 ευρώ, όπερ σημαίνει ότι θα επωφελείται από τα προνόμια του νέου προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά», το οποίο αναμένεται να ψηφιστεί άμεσα και θα έχει όφελος 8.000 ευρώ για την αγορά ενός νέου EV. Η αντίστοιχη δικίνητη έκδοση θα κοστίζει από 51.026 ευρώ.
Με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον
Μετά την παρουσίαση του XC40 Recharge και τώρα του C40 Recharge, η Volvo Cars θα προχωρήσει στο λανσάρισμα αρκετών επιπλέον ηλεκτρικών μοντέλων τα επόμενα χρόνια.
Όπως προαναφέραμε, έως το 2025, η εταιρεία σκοπεύει το 50% των παγκόσμιων πωλήσεών της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα και το υπόλοιπο από υβριδικά. Μέχρι το 2030, το σχέδιό της προβλέπει κάθε αυτοκίνητο που διαθέτει στην αγορά να είναι αμιγώς ηλεκτρικό.