Από την άλλη πλευρά, θα χρειαστεί 43 λεπτά για να φτάσει από το 10 στο 80% της φόρτισης συνδεδεμένη σε σταθμό ταχείας φόρτισης. Ως εκ τούτου, οι τεχνικές προδιαγραφές του δεν θα διαφέρουν πολύ από το σημερινό e-Niro. Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα νέα χαρακτηριστικά θα είναι η ικανότητά του να παρέχει ηλεκτρική ενέργεια σε εξωτερικό εξοπλισμό με ισχύ έως 3 kW.

Το νέο μοντέλο θα έχει πιο ριζοσπαστική σχεδίαση, με τη μάσκα “Tiger Nose” να έχει μειωθεί στο ελάχιστο και τα φωτιστικά σώματα σε σχήμα τσιμπούρι να είναι τοποθετημένα αρκετά χαμηλά. Οι πλαϊνές λαμαρίνες, η κολόνα C που είναι βαμμένη σε αντίθεση με το υπόλοιπο αμάξωμα και τα λεπτά όρθια φώτα θα του προσδώσουν μια πιο πρωτοποριακή εμφάνιση από τον πιο συντηρητικό προκάτοχό του.

Στην καμπίνα θα κυριαρχεί μια τεράστια οθόνη που θα περιλαμβάνει τα ψηφιακά όργανα και το σύστημα infotainment με οθόνη αφής. Σε πολλούς τομείς θα χρησιμοποιηθούν ανακυκλωμένα υλικά. Το πορτμπαγκάζ όλων των εκδόσεων θα είναι 475 λίτρα, αν και η ηλεκτρική έκδοση θα προσθέσει ένα πορτμπαγκάζ 20 λίτρων. Οι πρώτες παραδόσεις θα πραγματοποιηθούν στα μέσα του έτους.