Ο Elon Musk φαίνεται να εξιλεώνεται κάπως χρόνια μετά την αποτυχημένη προσφορά του να κάνει την Tesla ιδιωτική. Το Twitter τον αφήνει να προσπαθήσει ξανά, αυτή τη φορά με την εταιρεία μέσων κοινωνικής δικτύωσης.
Αν και οι λεπτομέρειες της “εξασφαλισμένης χρηματοδότησης” για αυτή τη συμφωνία παραμένουν λίγο αδιαφανείς, κατάφερε να κερδίσει το διοικητικό συμβούλιο του Twitter με μια προσφορά 44 δισεκατομμυρίων δολαρίων που, αν περάσει, θα είναι μια από τις μεγαλύτερες εξαγορές με μόχλευση στην ιστορία.
Αυτό εγείρει ερωτήματα με τεράστιες επιπτώσεις, από το ποιον θα εγκαταστήσει ο Musk για να ηγηθεί του Twitter, μέχρι το πώς θα προσπαθήσει να βγάλει χρήματα από μια πλατφόρμα που εξαρτάται από τις διαφημίσεις.
Αυτό που προκύπτει ως ερώτημα, όμως, είναι τί θα σημαίνουν όλα αυτά για την Tesla;
Η κατασκευάστρια ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχει εδώ και καιρό ξεκαθαρίσει ότι εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον “τεχνοκράτη” και διευθύνοντα σύμβουλό της. Ο Musk είναι διευθύνων σύμβουλος από το 2008, αλλά ποτέ δεν επικεντρώθηκε εξ ολοκλήρου στην Tesla.
Τα πυροτεχνήματα των τελευταίων εβδομάδων γύρω από το Twitter αναδεικνύουν και πάλι πόση αξία αποδίδουν οι επενδυτές στον ρόλο μερικής απασχόλησης του Musk και πόσο έχει επενδύσει στην εταιρεία, Μεταφορικά και κυριολεκτικά.
Η μετοχή της Tesla έκανε βουτιά 12% την Τρίτη, προφανώς λόγω της παρατεταμένης ανησυχίας ότι ο Musk θα πρέπει να πουλήσει σημαντικό μέρος των 172,6 εκατομμυρίων μετοχών που κατέχει για να καλύψει σχεδόν το ήμισυ της χρηματοδότησης του Twitter. Γνωρίζουμε ήδη ότι αναλαμβάνει σημαντικό κίνδυνο δανεισμού με περιθώριο κέρδους.
Οι δεξιότητες του Musk δεν είναι όμως μόνο το multitasking. Έχει επιδείξει την ικανότητα να υπερ-επικεντρώνεται σε προβλήματα στις διάφορες εταιρείες του και απολαμβάνει την επίλυση σύνθετων τεχνικών προκλήσεων.
Στη SpaceX, ο 50άχρονος Αμερικανός έχει έναν ικανό και ξεκάθαρο «νούμερο 2», τον Gwynne Shotwell. Στην Tesla, δεν είναι τόσο προφανές ποιος είναι ο δεύτερος στην ιεραρχία.
Όπως και να ‘χει, η προθυμία του Musk να συνεχίσει το Twitter αντικατοπτρίζει το πόσο καλύτερη είναι πλέον η θέση της Tesla σε σχέση με το παρελθόν.