Ξεκίνησε η παραγωγή του Pininfarina Battista
Η Pininfarina έχει ήδη ξεκινήσει την παραγωγή του πρώτου της μοντέλου, του ηλεκτρικού hypercar Battista, στο εργαστήριό της στο Cambiano της Ιταλίας.
Citroën Ami: «Σπάει» τα όρια της επιτυχίας!
Η επιτυχία του Citroën Ami δεν γνωρίζει σύνορα. Διατίθεται ήδη σε 9 χώρες της Ευρώπης, ενώ από τον Ιούνιο είναι διαθέσιμο στο Ηνωμένο Βασίλειο και στην Τουρκία για επαγγελματίες και ιδιώτες πελάτες.
Tesla: Το… τρικ για ταχύτερες παραδόσεις των EV
Η κρίση των ημιαγωγών γίνεται αισθητή και στην Tesla. Στο γερμανικό εργοστάσιο παραγωγής στο Gruenheide, τα Tesla Model Y που κατασκευάστηκαν πρόσφατα ήταν μόνο σε δύο χρώματα: λευκό ή μαύρο.
Όμιλος Volkswagen: «Πληγή» οι καθυστερήσεις στον premium εξηλεκτρισμό
Η υλοποίηση των σχεδίων για ηλεκτρική επέκταση θα μπορούσε να είναι δύσκολη για τoν Όμιλο Volkswagen, ιδίως για τις premium μάρκες.
Ανοδικές τάσεις στις ταξινομήσεις EV και PHEV
Στροφή προς τα PHEV κάνουν για άλλη μια φορά οι Έλληνες οδηγοί, καθώς ένα στα τρία αυτοκίνητα που βγήκαν στους ελληνικούς δρόμους τον προηγούμενο μήνα διέθεταν υβριδική τεχνολογία.
Orama Nexus: Αναπτύσσει το πρώτο δίκτυο Προηγμένης Αεροκινητικότητας της Ελλάδας
Η Orama Ventures LLC ανακοίνωσε ένα πρωτοποριακό εθνικό δίκτυο στην Ευρώπη για την παροχή υπηρεσιών προηγμένης αεροκινητικότητας με αφετηρία την Ελλάδα
NHTSA: «Όχι» στην ποικιλία ήχων για τα EV
Το NHTSA απέσυρε μια πρόταση του 2019 που θα επέτρεπε στους κατασκευαστές αυτοκινήτων να προσφέρουν μια ποικιλία ηχητικών επιλογών για τα ηλεκτρικά οχήματα και άλλα «αθόρυβα αυτοκίνητα».
Evetta: Ξεκινούν οι παραγγελίες, έπεται η παραγωγή του
Το ηλεκτρικό microcar Evetta, το όνομα του οποίου συνδυάζει το ακρωνύμιο EV με το διάσημο μοντέλο Isetta, από το οποίο παίρνει και το σχήμα του, θα είναι σύντομα διαθέσιμο για παραγγελία στη Γερμανία.
Lamborghini: Το πρώτο EV της θα είναι SUV
Η πρώτη αμιγώς ηλεκτροκίνητη Lamborghini θα είναι ένα crossover SUV με επιδόσεις GT. Ένα ακραίο 2+2, λοιπόν, με κορυφαίο εσωτερικό και στυλ που θα υιοθετήσει αργότερα η ηλεκτρική έκδοση του SUV Urus.
Renault: Δυνατότητα ταχείς φόρτισης για το Megane E-Tech
Το Renault Megane E-TECH διατίθεται με δύο κινητήρες, ο ένας με 131 ίππους και ο άλλος με 218 ίππους που συνδυάζονται με μπαταρίες 40 kWh και 60 kWh