Όριο ταχύτητας τα 10 χλμ/ω στα πατίνια στο Παρίσι
Το Παρίσι έχει απειλήσει να απαγορεύσει τα ηλεκτρικά σκούτερ εάν οι χειριστές τους δεν επιβάλλουν όρια ταχύτητας και άλλους κανόνες, αφού ένας πεζός χτυπήθηκε και σκοτώθηκε από δύο αναβάτες.
100 εκ. λίρες επένδυση για «Ηλεκτρικούς Κόμβους» στη Μ. Βρετανία
Η GRIDSERVE, η εταιρεία πίσω από τον Ηλεκτρικό Αυτοκινητόδρομο, δημιουργεί το δίκτυο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων με βιώσιμη ενέργεια σε όλη τη Μεγάλη Βρετανία.
ΔΕΗ Blue: Η ηλεκτροκίνηση στα καλύτερά της!
Η ΔΕΗ επενδύει στον χώρο της ηλεκτροκίνησης με τον πλέον δυναμικό τρόπο, καθώς μέσα στην επόμενη πενταετία θα έχει τοποθετήσει περισσότερους από 10.000 φορτιστές αυτοκινήτων.
Η Nissan κατασκευάζει υπερεργοστάσιο στο Sunderland
Η Nissan επιβεβαίωσε την πολυαναμενόμενη κίνησή της για την κατασκευή ενός Υπερ-εργοστασίου ηλεκτρικών οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο με την ανακοίνωση του Nissan EV36Zero.
Η Alpine ετοιμάζει τρεις προτάσεις για ηλεκτρικά μοντέλα
Ήταν τον περασμένο Ιανουάριο, όταν η Renault ανακοίνωσε η Alpine θα εξελιχθεί σε ηλεκτρική μάρκα, σηματοδοτώντας τη μετατροπή με μια εικόνα που απεικόνιζε τα μπροστινά μέρη τριών αυτοκινήτων.
Η Volvo αποκάλυψε τα πλάνα της για την ηλεκτροκίνηση μέχρι το 2030
Κατά τη διάρκεια μιας διαδικτυακής εκδήλωσης με την ονομασία «Tech Moment”, η Volvo Cars ανακοίνωσε λεπτομέρειες για τη φιλόδοξη στρατηγική της για τις μπαταρίες
Αυτό είναι το ηλεκτρικό Mercedes eActros
Η Mercedes-Benz παρουσίασε το eActros, το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό φορτηγό για βαρέα φορτηγά μικρής ακτίνας διανομής.
H BMW επιβεβαίωσε ότι καταργεί το i3 στις Ηνωμένες Πολιτείες.
H βαυαρική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε ότι η παραγωγή του i3 με προδιαγραφές Ηνωμένων Πολιτειών θα τερματιστεί τον επόμενο μήνα.
Το EL1 είναι το σύγχρονο ηλεκτρικό Audi Sport Quattro S1
Το όχημα που βλέπετε ονομάζεται E-Legend EL1 και έχει σχεδιαστεί ως ένα αμιγώς ηλεκτρικό «αντίγραφο του εμβληματικού Audi Sport Quattro S1.
Δεν υποχρεούνται σε ασφάλιση τα ηλεκτρικά ποδήλατα
Στις αρχές του 2019, η Επιτροπή του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (IMCO) είχε αποφασίσει ότι δεν υπάρχει ανάγκη για υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης για τα pedelecs και τα ηλεκτρονικά ποδήλατα χαμηλής ισχύος. Αυτό θα εξακολουθήσει να ισχύει και στο μέλλον.