Ο κατασκευαστής ηλεκτρονικών επαγγελματικών οχημάτων Tropos Motors Europe, δοκιμάζει σε πιλοτικό πρόγραμμα φωτοβολταϊκά ενσωματωμένα στις καρότσες των οχημάτων της.
Η Tropos υποθέτει ότι η αυτάρκεια με τη χρήση ηλιακής ενέργειας θα αυξήσει σημαντικά την εμβέλεια των ηλεκτρικών φορτηγών.
Στο πλαίσιο του πιλοτικού έργου, το οποίο θα ξεκινήσει στα τέλη Ιουνίου και θα διαρκέσει αρχικά τέσσερις μήνες, η Tropos εξετάζει επίσης τρόπους με τους οποίους μπορεί να χρησιμοποιηθεί η πρόσθετη ηλεκτρική ενέργεια.
Μεταξύ άλλων, πρόκειται να δοκιμαστεί μια εξωτερική παροχή ρεύματος, με την οποία θα μπορούν να φορτίζονται άλλα οχήματα ή συσκευές και μπαταρίες για εργαλεία.
«Αναμένουμε ότι αυτή η λύση δεν θα είναι τίποτα λιγότερο από μια επανάσταση στην αγορά των ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων», λέει ο Markus Schrick, διευθύνων σύμβουλος της Tropos Motors Europe.
«Οι αρχικές δοκιμές δείχνουν ότι μπορεί να λειτουργήσει. Τώρα δοκιμάζουμε την τεχνολογία σε πραγματική λειτουργία για την απόδοσή της και άλλες πιθανές χρήσεις. Θέλουμε να αναλύσουμε πλήρως τα οφέλη που μπορούν να έχουν οι ηλιακοί συλλέκτες για τους πελάτες μας» προσθέτει.
Η γερμανική εταιρία περιγράφει τον τύπο ενσωμάτωσης των φωτοβολταϊκών στοιχείων ως ιδιαίτερα προσανατολισμένο στο μέλλον. Όπως προαναφέρθηκε, αυτά ενσωματώνονται πλήρως στη δομή των οχημάτων.
Ο Schrick σημειώνει ότι η εταιρεία του βλέπει ουσιαστικά την Tropos ως ένα οικοσύστημα. «Οι καινοτόμες λύσεις που παρέχουν στους πελάτες μας βιώσιμη προστιθέμενη αξία αποτελούν κεντρικό μέρος της φιλοσοφίας μας», λέει ο διευθύνων σύμβουλος.
Με συμπαγείς διαστάσεις πλάτους 1,40 μέτρων και μήκους 3,70 μέτρων και μικρή ακτίνα στροφής 3,96 μέτρων, τα Able Tropos μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο στο δρόμο όσο και σε κλειστούς χώρους.
Εκτός από την έκδοση με κλειστό χώρο φόρτωσης έως 4,5 κυβικά μέτρα, το Able διατίθεται επίσης με επίπεδη πλατφόρμα (απλή, με μουσαμά ή με πλέγμα φύλλων).
Επιπλέον, ο κατασκευαστής διακρίνει μεταξύ του Tropos Able ST (με μπαταρία μολύβδου-οξέος και αυτονομία 80 χιλιομέτρων), του Able XT1 (μπαταρία ιόντων λιθίου, αυτονομία 105 χιλιομέτρων) και του κορυφαίου μοντέλου XT2 (μπαταρία ιόντων λιθίου, αυτονομία 260 χιλιομέτρων).