Καθώς το Lucid Air συνεχίζει την αργή πορεία του προς την παραγωγή, η εταιρεία μας δίνει μια ματιά στην εμπειρία χρήσης του, γνωστή ως Lucid UX.
Το κεντρικό στοιχείο είναι μια κυρτή οθόνη 34 ιντσών που ονομάζεται «Glass Cockpit». Χωρίζεται σε τρία διαφορετικά τμήματα και διαθέτει ανάλυση 5Κ.
Το αριστερό τμήμα της οθόνης φιλοξενεί τα χειριστήρια του οχήματος, όπως τα φώτα, τους υαλοκαθαριστήρες και το σύστημα απόψυξης των παραθύρων. Δεν ακούγεται τρομερά συναρπαστικό, αλλά τα βασικά χειριστήρια θα βρίσκονται σε κοντινή απόσταση.
Το μεσαίο τμήμα είναι ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων υψηλής τεχνολογίας, ο οποίος έχει σχεδίαση που επικεντρώνεται στην εμφάνιση αυτών που πρέπει να γνωρίζετε – ταχύτητα και εμβέλεια.
Ωστόσο, όταν ενεργοποιούνται ορισμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού DreamDrive, το cluster μεταμορφώνεται σε μια «τρισδιάστατη απεικόνιση του Lucid Air και των άλλων οχημάτων γύρω του στο δρόμο».
Το τρίτο και τελευταίο τμήμα χειρίζεται τις λειτουργίες infotainment και επικεντρώνεται στην πλοήγηση, τα μέσα ενημέρωσης και τις επικοινωνίες. Η εταιρεία δεν μπήκε σε πολλές λεπτομέρειες, αλλά σημείωσε ότι το σύστημα διαθέτει το Alexa της Amazon, καθώς και συμβατότητα με Android Auto και Apple CarPlay. Οι χρήστες μπορούν επίσης να έχουν πρόσβαση σε υπηρεσίες μέσων ροής όπως το Spotify και το iHeartRadio.
Κάτω, το Air διαθέτει ένα Pilot Panel που εμφανίζει τα χειριστήρια του κλίματος και τις λειτουργίες των καθισμάτων.
Οι χρήστες θα μπορούν επίσης να σύρουν τα μενού από το Glass Cockpit στο Pilot Panel για να βλέπουν περισσότερες πληροφορίες και ρυθμίσεις.
Ωστόσο, το πιο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό του είναι η δυνατότητα να αναδιπλώνεται και να επιτρέπει την πρόσβαση σε έναν αποθηκευτικό χώρο πίσω από την οθόνη.
Η Lucid συνέχισε λέγοντας ότι τα χρώματα που εμφανίζονται στις οθόνες είναι χρωματικά προσαρμοσμένα στο εσωτερικό και σημείωσε ότι οι οθόνες θα μπορούν να λαμβάνουν ενημερώσεις over-the-air για να αποκτήσουν νέα χαρακτηριστικά.
Οι ιδιοκτήτες θα μπορούν επίσης να χρησιμοποιούν μια εφαρμογή για smartphone που θα τους επιτρέπει να βλέπουν την κατάσταση φόρτισης, να ελέγχουν και να ρυθμίζουν τα χειριστήρια κλιματισμού και να «φορτώνουν» ταξίδια πλοήγησης από οπουδήποτε.
Οι παραδόσεις του Air αναμένεται να ξεκινήσουν αργότερα φέτος και το EV θα είναι διαθέσιμο σε μια ποικιλία διαμορφώσεων που θα κυμαίνονται από μια entry-level Pure παραλλαγή με 408 hp και 653 χλμ αυτονομίας μέχρι μια Dream Edition που διαθέτει 1.080 hp και προβλεπόμενη αυτονομία 810 χλμ.